ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਬਨਾਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ: ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਧਾਤੂ, ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਮਿਤੀ: 18 ਅਗਸਤ, 2026
ਲੇਖਕ: ਹੂ ਯਾਨਵੇਈ, ਸਾਈਂਬਰ ਮੈਟਲ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ

"ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਗ੍ਰੇਡ" ਕੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।

RFQ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ "ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਪਿੱਤਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ" ਰੱਖੋਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਹੜੇ ਚਿਹਰੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੀ ਮਾਪ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੰਨੀ ਝੁਕਣਾ ਜਾਂ ਮੋੜ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਾਈ ਸੁਧਾਰ, ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਰੰਗ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਸਕ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਤਿੰਨ-ਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਲਟ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਹਰੇਕ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਮਾਪ ਨੂੰ ±0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਡਾਈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਡੇਟਾ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਜਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿੱਧੀਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕੋ ਹੀ ਧਾਤ ਪਰਿਵਾਰ। ਇੱਕੋ ਹੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ। ਵੱਖਰਾ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੱਲ।

ਸਾਈਬਰ ਮੈਟਲ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਪੰਨਾਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਰੂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲੇਬਲ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਮਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਕੰਮਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ।

ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ: ਕੀ ਫਰਕ ਹੈ?

ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਫਿਨਿਸ਼ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਲੰਬੀ-ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਿੱਤਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਭਾਗਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਯੋਗਤਾ, ਡੈਟਮ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਪ ਅਤੇ ਬੈਚ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸੁਭਾਵਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ ਗਵਰਨਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਸੈਕਸ਼ਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸਤਹਾਂ, ਅੰਤਿਮ-ਸ਼ਰਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਾਰਜ, ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

"ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ" ਸ਼ਬਦ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਟ੍ਰਿਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖਰੀਦੋ, ਲੇਬਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ।

ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ

ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਤੇ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਦੋ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ।

ਦੋਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਗਰਮ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ, ਸਿੱਧੇ ਕੀਤੇ, ਕੱਟੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਰਕ ਉਦੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਿਜੈਕਟ ਕੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸੈਕਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਡਾਈ ਲਾਈਨਾਂ, ਰੰਗ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਜਾਂ ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਮਰੋੜ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਅਸਫਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਸੀਸੇ ਦੀ ਸੀਮਾ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਅਲਾਏ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰੰਗ ਸਵੈਚ ਨਾਲ ਨਹੀਂ।

ਕੀ ਇਹ ਭਾਗ ਅੰਦਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਹਰ? ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਸੰਘਣਾਪਣ, ਕਲੋਰਾਈਡ, ਸਫਾਈ ਰਸਾਇਣਾਂ ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ? ਕੀ ਇਹ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਜੋੜ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੋੜਿਆ, ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ, ਮਿਲ ਕੀਤਾ, ਬ੍ਰੇਜ਼ ਕੀਤਾ, ਲੈਕਵਰ ਕੀਤਾ, ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂ PVD-ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ?

ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਰੰਗ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਖੋਰ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਜੋ C26000 ਸ਼ੀਟ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ "ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪਿੱਤਲ" ਵਜੋਂ ਆਰਡਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ C38500 ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਹਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਬੇਸ ਅਲੌਏ ਨੂੰ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ।

ਉਪਲਬਧ ਸਮੱਗਰੀ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਲਈ, ਸਾਈਬਰ ਮੈਟਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋਪਿੱਤਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ. ਫਿਰ ਸਹੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਉਤਪਾਦ ਮਿਆਰ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੱਸੋ।

ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਨਾਮ ਬਦਲਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ

"ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਕਾਂਸੀ" ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਈ ਨਾਮਕਰਨ ਜਾਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

UNS C38500 ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਕਾਂਸੀ ਵਜੋਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਤਾਂਬਾ-ਜ਼ਿੰਕ-ਲੀਡ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਹੈ: ਪਿੱਤਲ। ASTM B455/B455M ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ C38000 ਅਤੇ C38500 ਵਿੱਚ ਠੋਸ-ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

C38500 ਨੂੰ ਸੀਸਾ-ਮੁਕਤ ਨਾ ਦੱਸੋ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸੀਸਾ, ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ, RoHS, REACH ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਾਰਕੀਟ-ਪਹੁੰਚ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਟੂਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ।

“ਅਨੁਕੂਲ,” “ਡਿਜ਼ਿਨਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰੋਧਕ,” “ਪੀਣਯੋਗ ਪਾਣੀ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰ” ਅਤੇ “ਸੀਸਾ-ਮੁਕਤ” ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਯੋਗ ਦਾਅਵੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।

C26000 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਮਾਤਰ 70/30 ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਪਿੱਤਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ CuZn30 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। H62 ਲਗਭਗ CuZn38 ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਖਰੀਦ ਲਈ, EN 12167 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ-ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਆਮ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਾਰ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ EN ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਹੁਦਾ, ਸਥਿਤੀ, ਆਯਾਮੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸੈਕਸ਼ਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਟੂਲਿੰਗ ਜੋਖਮ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ CAD ਫਾਈਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਡਾਈ ਨੂੰ ਪਤਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟੀਆਂ ਬੌਸਾਂ ਅਤੇ ਪਤਲੀਆਂ ਡਾਈ ਜੀਭਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਧਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡੂੰਘੇ, ਤੰਗ ਸਲਾਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਚਾਨਕ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਤਿੱਖੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੋਨੇ ਅਤੇ ਅਸਮਿਤ ਧਾਤ ਦੀ ਵੰਡ ਡਾਈ-ਸੁਧਾਰ, ਅੰਡਰਫਿਲ, ਬੋ ਅਤੇ ਮਰੋੜ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. ਡਾਈ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ:ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਚੈਨਲ ਪਾੜਾ, ਰੇਡੀਆਈ, ਸਮੁੱਚੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਰੂਪ-ਰੇਖਾ।
2. ਪੋਸਟ-ਐਕਸਟ੍ਰੂਜ਼ਨ ਜਿਓਮੈਟਰੀ:ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਲੰਬਾਈ ਉੱਤੇ ਧਨੁਸ਼, ਕੈਂਬਰ, ਸਿੱਧਾਪਨ ਅਤੇ ਮੋੜ।
3. ਆਰਾ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:ਕੱਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਰਗਾਕਾਰਤਾ।
4. ਮਸ਼ੀਨੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:ਛੇਕ, ਸਲਾਟ, ਕਾਊਂਟਰਬੋਰ, ਡੈਟਮ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਟਾਈਟ ਫਿੱਟ।

ASTM B455 ਦਾ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸਕੋਪ ਠੋਸ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹਰੇਕ ਖੋਖਲੇ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਕੰਬਲ ਕਵਰੇਜ ਵਜੋਂ ਨਾ ਦੱਸੋ।

ਸਮੀਖਿਆਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਗਏ ਭਾਗਅਤੇਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨਉਤਪਾਦ ਸੰਦਰਭ ਲਈ।

ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਗਾਈਡਕਸਟਮ ਐਕਸਟਰੂਡ ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਆਮ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪੰਨਾ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪਤਲਾ-ਕੰਧ ਜਾਂ ਖੋਖਲਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਡਾਈ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਕੰਬਲ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਨੇ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਲੰਬੇ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਅਸਮਿਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋੜੇ ਹੋਏ ਪਿੰਨ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉੱਥੇ ਹੀ ਕੱਸੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਜੋੜ, ਫਾਸਟਨਰ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਇਨਸਰਟ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਿੱਧੀ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ 1.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਟਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੰਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ 3.0 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 3.0 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਭਟਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਭਟਕਣਾ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਅਦਿੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ:

• ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
• ਫ੍ਰੀ-ਸਟੇਟ ਸਹਾਇਤਾ
• ਗੇਜ ਦੀ ਲੰਬਾਈ
• ਮਾਪ ਬਿੰਦੂ
• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਨਕ ਪਾੜਾ
• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁੱਲ ਭਟਕਣਾ
• ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਲੰਬਾਈ ਉੱਤੇ ਮੋੜ ਜਾਂ ਕੋਣੀ ਘੁੰਮਾਓ

ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਵੀ ਮਾਪ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੋ ਵਿਰੋਧੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ 10 ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਕੋਟਿੰਗ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 0.020 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੜੀ ਹੈ

“ਕਲਾਸ ਏ,” “ਮਿਰਰ ਫਿਨਿਸ਼” ਅਤੇ “ਚਮਕਦਾਰ ਪਿੱਤਲ” ਸੰਪੂਰਨ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮਾਪਦੰਡ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇੱਕ ਖੁਰਦਰਾਪਨ ਮੁੱਲ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਈ ਲਾਈਨਾਂ, ਲਹਿਰਾਂ, ਟੋਏ, ਖੁਰਚਿਆਂ, ਚਮਕ, ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਜਾਂ ਰੰਗ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਇੱਕ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸਤ੍ਹਾ ਆਪਣੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ Ra ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕੋਲ ਗਲਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ:

• ਉਜਾਗਰ ਅਤੇ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਚਿਹਰੇ
• ਮਾਸਟਰ ਜਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਮੂਨੇ
• ਦੇਖਣ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ
• ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਖੁਰਚਣ, ਡੈਂਟ, ਟੋਏ ਅਤੇ ਡਾਈ ਲਾਈਨਾਂ
• ਬੁਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਦਾਣੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ
• ਚਮਕ ਅਤੇ ਰੰਗ ਰੇਂਜ
• ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ, ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤਾ, ਲੈਕਚਰ ਕੀਤਾ, ਪਲੇਟ ਕੀਤਾ, ਪੇਟੀਨੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਪੀਵੀਡੀ ਫਿਨਿਸ਼
• ਰੈਕ ਮਾਰਕਸ ਅਤੇ ਮਾਸਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨ
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਰਲਵੀਂ

ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਨਿਰਮਾਣ ਕ੍ਰਮ ਇਹ ਹੈ:

ਐਕਸਟਰੂਡ → ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ → ਕੱਟੋ → ਮਸ਼ੀਨ → ਡੀਬਰਰ → ਪਾਲਿਸ਼ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ → ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਫਿਨਿਸ਼ → ਪਲੇਟ, ਲੈਕਰ ਜਾਂ ਪੀਵੀਡੀ → ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ → ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।

ਕ੍ਰਮ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਕੱਟ ਕੱਚਾ ਪਿੱਤਲ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਲਾਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਹਿੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੋਟਿੰਗ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਫਿਲਮ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਇੱਕ ਫੀਲਡ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਟਾਕ ਮਹਿੰਗਾ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਰੰਗ ਛਾਂਟਣਾ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਮਾਰਕਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖੁਰਚੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਲੰਬਾਈਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਮਿਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਸਟਮ ਟੂਲਿੰਗ ਬਨਾਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟਾਕ

ਬਿਹਤਰ ਰਸਤਾ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਮਾਤਰਾ, ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਭਾਰ 1.10 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ 1.80 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਲੈਂਕ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਨ ਨਾਲ 61.1% ਦੀ ਪਾਰਟ-ਲੈਵਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਤੋਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। 1.20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨੇੜ-ਨੈੱਟ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਵਰਤੋਂ 91.7% ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲੇਟ ਡਿਸਕਾਰਡ, ਡਾਈ ਟ੍ਰਾਇਲ, ਫਸਲ, ਆਰਾ ਕਰਫ, ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਰਿਜੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਖਾਲੀ ਪੁੰਜ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸ਼ੁੱਧ ਮੁਕੰਮਲ-ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ $3,000 ਡਾਈ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪੈਕੇਜ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 1,000 ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ $3.00 ਜਾਂ 20,000 ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ $0.15 ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ:

ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਮਾਤਰਾ = (ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਰੂਟ ਦੀ ਸਥਿਰ ਲਾਗਤ - ਸਟਾਕ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਰੂਟ ਦੀ ਸਥਿਰ ਲਾਗਤ) ÷ (ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਆਵਰਤੀ ਸਵੀਕਾਰ-ਭਾਗ ਲਾਗਤ - ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਤੋਂ ਆਵਰਤੀ ਸਵੀਕਾਰ-ਭਾਗ ਲਾਗਤ)

ਆਵਰਤੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਉਪਜ, ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ, ਨਿਰੀਖਣ, ਸਕ੍ਰੈਪ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਅਤੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਲਈ ਅੰਸ਼ ਅਤੇ ਭਾਜ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡੂੰਘੇ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਲਈ, ਵੇਖੋਕਸਟਮ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਥੋਕ-ਆਰਡਰ ਲਾਗਤਾਂ.

ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਿਸਮ ਕੁੱਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਦੀ ਹੈ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਾਂਝਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ।

• ਐਜ਼-ਐਕਸਟਰੂਡ ਰਿਕਵਰੀ= ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਪਿੱਤਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਪੁੰਜ ÷ ਬਿਲੇਟ ਚਾਰਜ ਪੁੰਜ
• ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ= ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਮੁਕੰਮਲ ਲੰਬਾਈ ÷ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੁੱਲ ਮੁਕੰਮਲ ਲੰਬਾਈ
• ਗਾਹਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ= ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਪੁੰਜ ÷ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਖਾਲੀ ਪੁੰਜ

ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਵਪਾਰਕ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸ਼ਬਦ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਇਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਕਿਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀਮਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੁੱਲ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਸਹਿਮਤ ਧਾਤ ਦਾ ਆਧਾਰ + ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ + ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ + ਸਿੱਧਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੱਟਣਾ + ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ + ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ + ਨਿਰੀਖਣ + ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਕੇਜਿੰਗ + ਭਾੜਾ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ + ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਕ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਮੁੜ ਕੰਮ

ਸਕ੍ਰੈਪ, ਉਪਜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਤਿਆਰ-ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਹੋਣ।

ਧਾਤ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੱਸੋ ਕਿ ਕੀ ਹਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤ SMM ਜਾਂ LME-ਲਿੰਕਡ ਤਾਂਬਾ/ਜ਼ਿੰਕ ਆਧਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਹੜੀ ਹਵਾਲਾ ਮਿਤੀ ਜਾਂ ਔਸਤ ਅਵਧੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਕੋਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਇਨਵੌਇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਸਰਚਾਰਜ ਅਸਲ ਭਾਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਓਵਰਵੇਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਆਪਣੀਆਂ ਆਯਾਮੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪੇਡ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਕੰਮ ਲਈ, ਤੁਲਨਾ ਕਰੋਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਮੁਕੰਮਲ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਮ ਲਈ, ਤੁਲਨਾ ਕਰੋਪ੍ਰਤੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਕੰਮਲ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਮਸ਼ੀਨੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ.

ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਟ੍ਰੇਡ-ਆਫਸ

ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇਸਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ C36000 ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਫ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਮਿਲਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚੀਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਢਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਗੈਰ-ਦਿੱਖ ਸਤਹਾਂ ਤੋਂ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੰਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਛੱਡੋ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ-ਭਾਗ ਦੀ ਰੂਪ-ਰੇਖਾ ਨਾ ਭੇਜੋ ਅਤੇ ਐਕਸਟਰੂਡਰ ਤੋਂ ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਏਗਾ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।

ਸਾਈਂਬਰ ਮੇਟਲਸਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾਪੰਨਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਭਵ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਫਿਕਸਚਰ, ਸਤਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬੈਚ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਲ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਥੋਕ-ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ

ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ 300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨਮੂਨਾ ਤਿੰਨ-ਮੀਟਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ, ਕੱਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਸਿੱਧੀ, ਮੋੜ, ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ।

ਸਪਲਾਇਰ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਬੈਚ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ।

ਸਾਈਬਰ ਮੈਟਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਉਪਕਰਣਅਤੇਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਆਰਡਰ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲਾਟ ਨਿਰੀਖਣ, MTC ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ।

RFQ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪਾਉਣਾ ਹੈ

ਸਪਲਾਇਰ ਭੇਜੋ:

1. ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦਾ ਅਹੁਦਾ, ਨਿਯੰਤਰਨ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ
2. ਇੱਕ 2D ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ CAD ਫਾਈਲ
3. ਠੋਸ ਜਾਂ ਖੋਖਲਾ ਨਿਰਮਾਣ
4. ਕੱਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਰਤੋਂ
5. ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਾਪ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਡੇਟਾ
6. ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਮੋੜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
7. ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ-ਫੇਸ ਮੈਪ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਸੈਂਪਲ
8. ਪ੍ਰੀ-ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਫਾਈਨਲ-ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਮਾਪ
9. ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਬਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
10. ਐਮਟੀਸੀ, ਲੀਡ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼
11. FAI, PPAP ਜਾਂ ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨਲ-ਰਿਪੋਰਟ ਲੋੜਾਂ
12. ਮਰਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ, ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ
13. ਅਸਲ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ-ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਿਯਮ
14. ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਮੰਜ਼ਿਲ, ਇਨਕੋਟਰਮ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਮਿਤੀ

RFQs ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਮੇਰੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਲਾ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਨਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਇਹ ਪੰਜ ਜਾਂ ਛੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਿੱਟ, ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਬਾਕੀ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ,ਸਾਈਬਰ ਮੈਟਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿੱਤਲ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ RFQ ਭੇਜੋਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ CAD, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ ਮਿਆਰ, ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਲੰਬਾਈ, ਮਾਤਰਾ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪ, ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸਤਹਾਂ, ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਟੂਲਿੰਗ, MOQ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ਡਿਊਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸਿੱਟਾ

ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਿੱਤਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਖ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਨਾਮ ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਕੀਮਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਨਾ ਕਰੋ।

ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਅਸਵੀਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤ ਦੋ-ਮੀਟਰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਡਾਈ ਲਾਈਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਜੋੜ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ ਮੋੜ।

ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ, ਇਹ ਗਲਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਟਾਕ, ਇੱਕ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਜਾਂ ਅਸਥਿਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਟੂਲਿੰਗ ਸੁਧਾਰ, ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਉਪਜ, ਸੀਐਨਸੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹਟਾਉਣਾ, ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਰਿਜੈਕਟ, ਨਿਰੀਖਣ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੀ-ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਭਾੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਸਥਾਪਤ ਮੀਟਰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।