ਕਸਟਮ ਕਾਪਰ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਮਿਤੀ:11 ਸਤੰਬਰ, 2026
ਲੇਖਕ:ਹੂ ਯਾਨਵੇਈ, ਸਾਈਂਬਰ ਮੈਟਲ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ

ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਕਾਪਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘੱਟ ਹੀ ਆਪਣੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਤੀ ਖੁੰਝਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ CNC ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਅਕਸਰ, ਦੇਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਜਦੋਂ ਡਰਾਇੰਗ ਅਧੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਤਾਂਬਾ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਬਦਲੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬਾ ਲੰਬੇ ਚਿਪਸ, ਬਰਰ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਤਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਗ੍ਰੇਡ, ਸੀਸੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਗੁੱਸਾ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਾੜਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੂਲ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰੀਖਣ ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਬੈਚ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ, ਪਲੇਟਾਂ, ਰਾਡਾਂ, ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਜਾਂ ਤਿਆਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ, ਉਦੇਸ਼ ਸਰਲ ਹੈ:

ਆਰਡਰ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਤੁਰੰਤ ਜਵਾਬ: ਕਸਟਮ ਕਾਪਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ ਅਧੂਰੇ ਡਰਾਇੰਗ, ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡ, ਦੇਰ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਦਲਾਅ, ਗੈਰ-ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਨਮੂਨੇ, ਅਣਉਪਲਬਧ ਕੱਚਾ ਮਾਲ, ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਨਿਰੀਖਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ।

ਜੋਖਮ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ:

1. ਸਮੱਗਰੀ ਵੰਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਸੋਧ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿਓ।
2. ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਸੁਭਾਅ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੱਸੋ।
3. ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰੋ।
4. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ।
5. ਪੂਰਾ ਬੈਚ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿਓ।
6. ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ-ਤਿਆਰ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ।

ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਸਹੀ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਕਸਟਮ ਕਾਪਰ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ, ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਾਈਂਬਰ ਮੇਟਲਸਵਧੀਆ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੇਵਾਸੀਐਨਸੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ, ਪਿੱਤਲ, ਕਾਂਸੀ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਿਮ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਡਰਾਇੰਗ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

1. ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰੋ

ਸਮਾਂ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਡਰਾਇੰਗ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ।

ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਛਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਮਿਆਰ
• ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਾਲੀ
• ਮੁਕੰਮਲ ਮਾਪ
• ਆਮ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ
• ਛੇਕ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਫਿੱਟ
• ਸਤ੍ਹਾ-ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
• ਚੈਂਫਰ, ਰੇਡੀਆਈ ਅਤੇ ਡੀਬਰਿੰਗ ਲੋੜਾਂ
• ਪਲੇਟਿੰਗ, ਕੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
• ਨਿਰੀਖਣ ਬਿੰਦੂ
• ਡਰਾਇੰਗ ਸੋਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਥਿਤੀ

ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਇੰਗ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾ ਭੇਜੋ ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਈਮੇਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਚੁੱਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਫਾਈਲ ਤੋਂ CNC ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤਿਆਰ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਨਾਮ ਵਰਤੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ-ਏਬੀਸੀ-ਕਾਪਰ-ਪਾਰਟ-ਰੇਵ-ਸੀ

ਫਿਰ ਉਸ ਸੋਧ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉਲੀਕਣਾ

ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ:

ਖਰੀਦਦਾਰ ਤਬਦੀਲੀ	ਸੰਭਾਵੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਛੋਟੀ ਛੇਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ	ਨਵੀਂ ਟੂਲਿੰਗ, ਹੌਲੀ ਕਟਾਈ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਨਿਰੀਖਣ
ਪਤਲੀ ਕੰਧ	ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ
ਸਖ਼ਤ ਸਮਤਲਤਾ	ਵਾਧੂ ਲੈਵਲਿੰਗ, ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ
ਨਵੀਂ ਸਤ੍ਹਾ ਫਿਨਿਸ਼	ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਰੂਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਮੂਨਾ
ਬਦਲਿਆ ਹੋਇਆ ਤਾਂਬਾ ਗ੍ਰੇਡ	ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ
ਪਲੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਗਈ	ਨਵੇਂ ਉਪ-ਠੇਕੇ, ਮਾਸਕਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਦਮ

ਕਿਸੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਪੜਾਅ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ:

• ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ
• ਖਾਲੀ ਕਟਿੰਗ
• ਸੀਐਨਸੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ
• ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
• ਪਹਿਲੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ
• ਬੈਚ ਉਤਪਾਦਨ
• ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਲਾਜ
• ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ
• ਪੈਕਿੰਗ

ਇਹ ਉਸ ਆਮ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ "ਉਤਪਾਦਨ ਅਜੇ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।"

2. ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ ਹੀ ਨਹੀਂ।

"ਕਾਂਪਰ ਪਾਰਟ" ਅਤੇ "ਪਿੱਤਲ ਫਿਟਿੰਗ" ਵਪਾਰਕ ਵਰਣਨ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ।

ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬਾ, ਆਕਸੀਜਨ-ਮੁਕਤ ਤਾਂਬਾ, ਟੈਲੂਰੀਅਮ ਤਾਂਬਾ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਤਾਂਬਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਲਈ, C36000, C26000 ਅਤੇ ਹੋਰ ਗ੍ਰੇਡ ਮੋੜਨ, ਮਿਲਿੰਗ, ਫਾਰਮਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸਾਈਂਬਰ ਮੇਟਲਸਸ਼ੁੱਧ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਪੰਨਾ ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੰਡੇ, ਬਾਰ, ਪਲੇਟਾਂ, ਪੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਬੱਸਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ,ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤਸ਼੍ਰੇਣੀ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਚਰਚਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

RFQ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਸਹੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦਾ ਅਹੁਦਾ
• ਬਰਾਬਰ ਮਿਆਰ, ਜੇਕਰ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ
• ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
• ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਰੂਪ
• ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਜਾਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ
• ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
• ਕੀ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਕੱਚੇ ਸਟਾਕ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਖਾਲੀ ਜਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਗ੍ਰੇਡ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਿਉਂ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਉਪਲਬਧ ਸਟਾਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਕਸੀਜਨ ਪੱਧਰ, ਟੈਂਪਰ ਜਾਂ ਚਾਲਕਤਾ ਸੀਮਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਖਰੀਦ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

ਫਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

1. ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
2. ਵਾਧੂ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
3. ਬਦਲਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਨਿਯਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
5. ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਜੇਕਰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਚਾਲਕਤਾ ਜਾਂ ਗਰਮੀ-ਇਲਾਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੱਸੋ। ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਤੋਂ ਮਟੀਰੀਅਲ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਅਰਥਹੀਣ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ:

ਸਟੇਜ	ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਸਵਾਲ
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ	ਕੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ?
ਖਾਲੀ ਤਿਆਰੀ	ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਆਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ	ਕੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਜਾਂ ਫਿਕਸਚਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ?
ਪਹਿਲੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ	ਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਨਮੂਨਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਬੈਚ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ	ਨਿਯਮਤ ਉਤਪਾਦਨ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ	ਕੀ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਸਫਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਲੀਜ਼	ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਤਿਆਰੀ	ਪੈਕਿੰਗ ਕਦੋਂ ਪੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ?

"ਆਰਡਰ" ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ, ਇਹ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ "ਆਰਡਰ ਤੋਂ 10 ਦਿਨ ਬਾਅਦ" ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕਰੋ।

ਘੜੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਦੀ ਰਸੀਦ
• ਜਮ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਭੁਗਤਾਨ
• ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
• ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ
• ਨਮੂਨਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
• ਫਿਕਸਚਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
• ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ

ਕਸਟਮ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਵਾਲਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ:

• ਲੀਡ-ਟਾਈਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ
• ਲੀਡ-ਟਾਈਮ ਐਂਡਪੁਆਇੰਟ

ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ:

ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅੰਤਮ ਬਿੰਦੂ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।

ਉਹ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ।

4. ਬੈਚ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਰੂਟ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ।

ਖਰੀਦਦਾਰ ਵੱਲੋਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਰੂਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:

• ਆਰਾ-ਕੱਟ ਖਾਲੀ ਪਲੱਸ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ
• ਨੇੜ-ਨੈੱਟ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ
• ਜਾਅਲੀ ਖਾਲੀ ਪਲੱਸ ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ
• ਗੋਲ ਬਾਰ ਤੋਂ ਮੁੜਨਾ
• ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਾਰ ਤੋਂ ਮਿਲਿੰਗ
• ਔਖੇ ਫੀਚਰਾਂ ਲਈ EDM
• ਸੈਕੰਡਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਟੈਪਿੰਗ ਜਾਂ ਡੀਬਰਿੰਗ
• ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ

ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਿੱਤਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੀਡ-ਮੁਕਤ ਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੱਟਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਂਸੀ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਔਜ਼ਾਰ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ:

• ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
• ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?
• ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਭੱਤਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ
• ਕਿਹੜੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
• ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਲਾਨਾ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ?

ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਸਵਾਲ

ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਕਸਚਰ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ:

• ਕੀ ਮੌਜੂਦਾ ਟੂਲਿੰਗ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ?
• ਕੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਿਕਸਚਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ?
• ਇਸ ਫਿਕਸਚਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਕੌਣ ਹੈ?
• ਕੀ ਫਿਕਸਚਰ ਦੱਸੀ ਗਈ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
• ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ?
• ਕੀ ਸਪਲਾਇਰ ਪੂਰੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
• ਜੇਕਰ ਫਿਕਸਚਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਰਾਇੰਗ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?

ਇਹ ਸਵਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਤਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਡੂੰਘੇ ਛੇਕ, ਤੰਗ ਜਾਲ ਜਾਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮਤਲ ਸਤਹਾਂ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

5. ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਾਪ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਹਨ ਪਰ ਕੋਈ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਲਣਯੋਗ ਵਿਵਾਦ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੋ:

ਆਯਾਮ ਕਲਾਸ	ਭਾਵ	ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਾਰਵਾਈ
ਨਾਜ਼ੁਕ	ਅਸੈਂਬਲੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।	ਰਾਜ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸੀਮਾ
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ	ਫਿੱਟ ਜਾਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਰ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਰੇਂਜ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ	ਨਮੂਨਾ ਲੈਣ ਜਾਂ ਮਾਪਣ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ
ਜਨਰਲ	ਆਮ ਡਰਾਇੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ	ਬੇਲੋੜੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਦਮ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਚੋ

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਮੇਲਿੰਗ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਛੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਮਾਪ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਡੀਬਰਿੰਗ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

"ਸਾਰੇ ਮਾਪ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ" ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਜਾਂ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਮਾਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਦੱਸੋ:

• ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ
• ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਯੋਜਨਾ
• ਤਾਰੀਖ਼ ਹਵਾਲੇ
• ਸਤ੍ਹਾ-ਮੁਕੰਮਲ ਵਿਧੀ
• ਸਮਤਲਤਾ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀਤਾ ਵਿਧੀ
• ਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਪਲੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ
• ਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ-ਲੇਖ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਸਾਈਂਬਰ ਮੇਟਲਸਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਣਕਾਰੀਆਮ ਗੁਣਵੱਤਾ-ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਰੀਦ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਸ ਲਾਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6. ਪੂਰਾ ਬੈਚ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿਓ

ਪਹਿਲੀ-ਪੀਸ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਦਮ।

ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਸਟਮ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• ਪਦਾਰਥਕ ਪਛਾਣ
• ਮੁੱਖ ਮਾਪ
• ਛੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਫਿੱਟ
• ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
• ਬੁਰ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
• ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ
• ਪਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕੋਟਿੰਗ, ਜੇਕਰ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ
• ਅਸੈਂਬਲੀ ਫਿੱਟ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋਵੇ

ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਕੌਣ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
• ਕਿੰਨੇ ਸੈਂਪਲ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
• ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
• ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗਾ
• ਕੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ
• ਜੇਕਰ ਸੈਂਪਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਸਪਲਾਇਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਫੀਡਬੈਕ ਲਈ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਮੂਨੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ ਪਾਓ।

ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਨਿਯਮ ਹੈ:

ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਲਾਗਤ, ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

7. ਆਊਟਸੋਰਸਡ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ

ਪਲੇਟਿੰਗ, ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ, ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲੁਕਵੇਂ ਸ਼ਡਿਊਲ ਜੋਖਮ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਭੇਜਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ:

• ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• ਮਾਸਕਿੰਗ ਖੇਤਰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ
• ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
• ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਧੂਰੀ ਹੈ।
• ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਰੰਗ ਜਾਂ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
• ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
• ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਬੈਚ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ:

• ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ
• ਟੀਚੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਜਾਂ ਰੇਂਜ
• ਮਾਸਕ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ
• ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
• ਦਿੱਖ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
• ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅਡੈਸ਼ਨ ਜਾਂ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਟੈਸਟ
• ਨਿਰੀਖਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ
• ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
• ਕੀ ਕੋਟਿੰਗ ਅੰਤਿਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ

ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਰਸਤਾ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਹੋ:

ਕੱਚਾ ਮਾਲ → ਸੀਐਨਸੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ → ਡੀਬਰਿੰਗ → ਸਫਾਈ → ਪਲੇਟਿੰਗ → ਨਿਰੀਖਣ → ਪੈਕਿੰਗ

ਜੇਕਰ ਆਊਟਸੋਰਸਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

8. ਕਾਰਗੋ-ਤਿਆਰ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।

ਪੈਕਿੰਗ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜੋੜੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

• ਪਾਰਟ-ਟੂ-ਪਾਰਟ ਸੰਪਰਕ
• ਪੱਟੀ ਦਾ ਦਬਾਅ
• ਕੇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ
• ਨਮੀ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਪਣ
• ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ
• ਗਲਤ ਸਟੈਕਿੰਗ
• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਕੇਜ ਭਾਰ
• ਲੇਬਲ ਗੁੰਮ ਹਨ

ਬਲਕ ਰਾਡਾਂ, ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ:

• ਬੰਡਲ ਪ੍ਰਬੰਧ
• ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਕੋਨੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
• ਸਤ੍ਹਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ
• ਬੇਸ ਸਪੋਰਟ
• ਅੰਦੋਲਨ ਵਿਰੁੱਧ ਰੋਕ
• ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਮਾਪ
• ਕੁੱਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ
• ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਜਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪਹੁੰਚ
• ਪੈਕੇਜ ਲੇਬਲ
• ਨਮੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
• ਕੇਸ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ

ਤਿਆਰ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ:

• ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਭਾਜਕ
• ਧਾਗਿਆਂ ਅਤੇ ਛੇਕਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ
• ਸਕ੍ਰੈਚ-ਰੋਧੀ ਸਮੱਗਰੀ
• ਸਫਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ
• ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਚਿੰਨ੍ਹ
• ਲਾਟ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ

ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ ਇਹ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਕੋਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਬੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

9. ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਓ ਜਿਸਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਣ

ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਿਮ ਡਿਲੀਵਰੀ ਤਾਰੀਖਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਰਤੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

1. RFQ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ
2. ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਗਏ
3. ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀ ਗਈ
4. ਡਰਾਇੰਗ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
5. ਸਮੱਗਰੀ ਵੰਡੀ ਗਈ
6. ਖਾਲੀ ਤਿਆਰੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ
7. ਪਹਿਲਾ ਟੁਕੜਾ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ
8. ਪਹਿਲਾ ਟੁਕੜਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
9. ਬੈਚ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋਈ
10. ਦੂਜੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਈ
11. ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
12. ਪੈਕਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ
13. ਕਾਰਗੋ ਤਿਆਰ ਹੈ
14. ਮਾਲ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ
15. ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਆਗਮਨ

ਹਰੇਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਧਿਰ
• ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਮਿਤੀ
• ਅਸਲ ਤਾਰੀਖ਼
• ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
• ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ
• ਦੇਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਜੇਕਰ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇ

ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਚਾਨਕ ਦੇਰੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਸਤਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਿਰੀਖਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਟੀਮ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਕਾਰਗੋ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

10. ਇੱਕ ਦੇਰੀ-ਰੋਧਕ RFQ ਭੇਜੋ

ਕਸਟਮ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਮੰਗਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ:

ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਮਿਆਰ:
ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਾਲੀ:
ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਮਾਪ:
ਗੰਭੀਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ:
ਡਰਾਇੰਗ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਸੋਧ:
ਨਮੂਨੇ ਲਈ ਮਾਤਰਾ:
ਬੈਚ ਮਾਤਰਾ:
ਸਾਲਾਨਾ ਜਾਂ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮਾਤਰਾ:
ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕਾਰਜ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ:
ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਜਾਂ ਪਲੇਟਿੰਗ:
ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼:
ਪੈਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ:
ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼:
ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਰਗੋ-ਤਿਆਰ ਮਿਤੀ:
ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਮਿਤੀ:
ਇਨਕੋਟਰਮ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਆਧਾਰ:
ਖਰੀਦਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸੰਪਰਕ:
ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦਾ ਸਮਾਂ:

ਡਰਾਇੰਗ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ CNC ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚਰਚਾ ਲਈ, ਲਿੰਕ ਕਰੋਸਾਈਬਰ ਮੈਟਲ ਫਾਈਨ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਭੌਤਿਕ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋਸਾਈਬਰ ਮੈਟਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀRFQ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।

ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਂ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਸਮੀਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਸੋ ਕਿ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਨਾਲ ਕੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਕੰਪਨੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਇੱਕ ਆਰਡਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਸਟਮ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ,RFQ ਲਈ ਸਾਈਬਰ ਮੈਟਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।ਡਰਾਇੰਗ, ਗ੍ਰੇਡ, ਮਾਤਰਾ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਨਾਲ।

ਅੰਤਿਮ ਚੈੱਕਲਿਸਟ: ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ

ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋ:

• ਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ?
• ਕੀ ਗ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਟੈਂਪਰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ?
• ਕੀ ਉਤਪਾਦ ਫਾਰਮ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੈ?
• ਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਾਲੀ ਸਹਿਮਤ ਹੈ?
• ਕੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ?
• ਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ?
• ਕੀ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਹੈ?
• ਕੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਰੂਟ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
• ਕੀ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ?
• ਕੀ ਲੀਡ-ਟਾਈਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ?
• ਕੀ ਕਾਰਗੋ-ਤਿਆਰ ਮਿਤੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
• ਕੀ ਪੈਕਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ?
• ਕੀ ਲਾਟ, ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
• ਕੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ?

ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਅਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਸਮਝਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਘੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਈਂਬਰ ਮੈਟਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂhttps://www.cymbermetal.com/ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।